Сталева фібра — це новий сорт сталевої фібри з високою ефективністю. Метод проектування співвідношення змішування сталевої волокнистої дороги в основному такий самий, як і звичайного бетону, але відмінності: подвійно контрольовані стандарти міцності (міцність на стиск і міцність на розтягнення); вміст сталевого волокна визначається згідно з вимогами конструкції на вигин і розтяг; одиниця споживання води та піску Норма залежить від кількості доданої клітковини. На кожні 0,5 відсотка (за об’ємом) доданого сталевого волокна одиниця споживання води збільшується на 6 кг.
Сталевий фібробетон має такі ж характеристики змішування, експлуатації та будівництва, як і звичайний бетон. Фібра не утворює кульки в бетоні і рівномірно розподіляється. Його можна виробляти на комерційних бетонозмішувальних заводах і використовувати для будівництва насосів. Втрати на ранній стадії осадки бетону, армованого сталевим волокном, більші: втрата становить 32 відсотки за 30 хвилин і 42 відсотки за 2 години. Фактична оброблюваність бетону, армованого сталевим волокном, краща, ніж у звичайного бетону з такою ж осадкою. У порівнянні зі звичайним бетоном армований сталевим волокном бетон має хороші властивості матеріалу. У порівнянні зі звичайним бетоном його міцність на стиск підвищується на 2-20 відсотків; міцність на розтягування при згині збільшується на 20-50 відсотків; межа міцності на розрив збільшується на 20-40 відсотків; зносостійкість підвищується на 40 відсотків, його фізико-механічні властивості можуть повністю відповідати технічним показникам міської дорожньої техніки та оглядових люків та інших допоміжних компонентів. Шорстку та чисту поверхню сталевих волокон можна міцно поєднати з цементною пастою в бетоні, що є основною причиною фрезерування сталевих волокон для покращення різних властивостей бетону.
Крім того, високоміцний сталевий паяний бетон широко використовується в збірному виготовленні залізничних шпал, розширювальних швах магістралей, цементно-бетонних покриттях та інших збірних заготовках, монолитному виробництві та будівництві тощо. Його відмінні показники можуть повністю досягти гарного технічного, економічного та соціального середовища. користь.
A. Адгезія
Оскільки зв’язок між сталевим волокном і бетонною матрицею є в основному фізичним, тобто основним фактором є передача сили зсуву тертя, тому для самого сталевого волокна ефективність з’єднання має бути покращена з двох аспектів поверхні волокна та форми волокна. . Існують наступні чотири конкретні методи.
1. Поверхня сталевого волокна шорстка, а поперечний переріз неправильний. Цієї мети можна досягти за допомогою методу плавлення та екстракції. Коли сталеве волокно швидко охолоджується на повітрі, поверхня стискається нерівномірно і стає шорсткою, а поперечний переріз також зменшується у форму півмісяця, збільшуючи контакт з матрицею.
Контактна зона.
⒉ Волокна пластично оброблені на певній відстані вздовж осі сталевого волокна. Наприклад, сталеві волокна «Xinke» японської компанії Kobe Steel Corporation «XOREX» корпорації Leibang із США (рис. 2-1, c) і сталеві волокна «S-2» і «S--3» сталевих волокон Qing'an Iron and Steel Plant. Оскільки поверхня спресована в призматичну форму або спресована в форму хвилі, механічна сила з’єднання збільшується.
3. Надайте форму кінцям сталевого волокна. Сталеві волокна "DRAM Ⅸ" Becker Gongdian у Сполучених Штатах (рис. 2-1, e) і "S-4" сталеві волокна Qing'an Iron and Steel Plant виготовлені з гачків на обох кінцях. Є також сталеве волокно з великою головкою, витягнуте методом плавлення та перекачування, покращує опір висмикуванню завдяки ефекту закріплення на обох кінцях.
⒋ Поверхня сталевого волокна покрита епоксидною смолою, а на поверхні є мікроіржа. Цей метод не покращує міцність міжфазного з’єднання настільки, як попередні методи, але він також має певні ефекти.
Випробування Ічіфу Кобаясі, Льєжського університету в Бельгії та Чжана Венгана довели, що ефект сталевих волокон із гачками приблизно вдвічі вищий, ніж у прямих сталевих волокон. сталевих волокон. Ці сталеві волокна спеціальної форми не тільки підвищують міцність сталевих волокон, але й покращують міцність. Хоча гофрована сталева фібра мало впливає на підвищення міцності армованого сталевим волокном бетону, вона може подвоїти міцність.
Б: Твердість
Незалежно від того, який метод обробки виробляється, сталеве волокно піддається високому нагріванню та швидкому охолодженню під час обробки, що еквівалентно стану загартування. Тому поверхнева твердість сталевих волокон вища. Під час змішування для армування бетону рідко виникає вигин. Якщо сталеве волокно занадто тверде і крихке, його легко зламати при перемішуванні. Коли сталеве волокно виробляється методом плавлення та перекачування, сталеве волокно, що відцентрово викидається з колеса плавлення та перекачування, все ще перебуває у стані високої температури, диспергується та охолоджується за допомогою роликового або вібраційного транспорту. В іншому випадку сталеві волокна збиратимуться, і тепло буде важко розсіювати, що замість цього зіграє роль відпалу.
C: Стійкість до корозії
Запровадження випробувань на корозійну стійкість армованого сталевим волокном бетону показує, що компоненти армованого сталевим волокном бетону тріскаються у вологому середовищі, бетон у тріщині карбонізується, сталева фібра в карбонізованій зоні корозує, а глибина карбонізації та ступінь корозії розвиваються з часом. Для бетону в основному використовується радіанна в'язкість після тріщини та в'язкість після тріщини. Хоча ширина тріщини менша, ніж у залізобетону, тріщини все ж є. Тому для бетону, армованого сталевим волокном, який використовується у вологому середовищі, особливо на морському узбережжі, слід вживати антикорозійних заходів. міра. Лицеві випробування доводять, що за умови забезпечення однакової несучої здатності залізобетонних елементів із сталевого волокна використання сталевих волокон більшого діаметру може підвищити стійкість до корозії, а використання покритих епоксидною смолою або оцинкованих сталевих волокон покращить корозійну стійкість. Якщо дозволяє технологія будівництва, цю сталеву фібру можна використовувати тільки на поверхні бетону 1-2 см, а при необхідності можна використовувати і неіндуковану сталеву фібру.
