Сталева фібра також широко використовується в бетоні, і ми хочемо, щоб сталева фібра відігравала більшу роль у бетоні. Ці дві теорії не можуть повністю проаналізувати армування матриці армованим сталевим волокном бетоном.
Найбільшим недоліком теорії міжволоконного інтервалу є те, що вона ігнорує ефект сполучення самого волокна та односторонньо підкреслює ефект стійкості волокна до розтріскування, а відстань між волокнами, яка відіграє вирішальну роль, повинна бути теоретичною відстанню між волокнами. Незважаючи на те, що високомодульні сталеві волокна, змішані з бетонною матрицею, головним чином відіграють роль зміцнення та зміцнення, теорія зміцнення сталевих волокон до матриці не була вирішена задовільним чином, і теорія композиту та теорія проміжків між волокнами співіснують.
Сталева фібра — це новий сорт сталевої фібри з високою ефективністю. Метод проектування сталевого волокнистого покриття за співвідношенням змішування загалом такий самий, як і для звичайного бетону, з наступними відмінностями: стандарти міцності з подвійним контролем (міцність на стиск і міцність на розтяг); вміст сталевого волокна визначається згідно з вимогами конструкції на вигин і розтяг; одиниця споживання води та піску Норма залежить від вмісту клітковини. На кожні 0,5 відсотка (об’ємна норма) доданого сталевого волокна одиниця споживання води збільшиться на 6 кг, а норма піску збільшиться на 2 відсотки.
Бетон, армований сталевим волокном, має такі ж характеристики змішування, експлуатації та будівництва, як і звичайний бетон. Волокна не утворюють кульки в бетоні і рівномірно розподіляються. Його можна виробляти на комерційних бетонозмішувальних заводах і використовувати для будівництва насосів. Втрати на ранній стадії осадки бетону, армованого сталевим волокном, більші: втрата становить 32 відсотки за 30 хвилин і 42 відсотки за 2 години. Фактична оброблюваність бетону, армованого сталевим волокном, краща, ніж у звичайного бетону з такою ж осадкою. У порівнянні зі звичайним бетоном армований сталевим волокном бетон має хороші властивості матеріалу. У порівнянні зі звичайним бетоном його міцність на стиск підвищується на 2-20 відсотків; міцність на розтягування при згині збільшується на 20-50 відсотків; межа міцності на розрив збільшується на 20-40 відсотків; зносостійкість підвищується на 40 відсотків, його фізико-механічні властивості можуть повністю відповідати технічним показникам міської дорожньої техніки та оглядових люків та інших допоміжних компонентів. Шорстку та чисту поверхню сталевих волокон можна міцно поєднати з цементною пастою в бетоні, що є основною причиною фрезерування сталевих волокон для покращення різних властивостей бетону.
